“X Shore的第一艘商用电动船将把学生们送往学校”
X Shore's first commercial electric boat will transport students to school
瑞典获奖的电动船制造商X Shore推出了其第三款船型，也是首款专为海事专业人士设计的船型。
被称为X Shore Pro的电动船是专为从摆渡服务、潜水到商业交通和海岸警卫等多种运营活动的公司和组织而设计的。值得注意的是，首批销售的船只将用于在瑞典群岛上为学生提供上学交通。
X Shore Pro代表了该公司的“自然演化”，它是继2020年推出的旗舰船型Eelex 8000和2022年推出的X Shore 1之后推出的第三款船型。
对于那些已经熟悉该初创公司先前船型的人来说，新船再次将独特的优雅、模块化、极简主义和智能技术相结合。
具体来说，X Shore Pro是基于与Eelex 8000相同的8米平台构建的。它还使用相同的动力传动系统和170千瓦电动马达。然而，它的外观略有不同，并提供开放版和舱室版两种版本，具备适用于个体用例的配置，如货物或乘客的转运（最多可搭载10人）。
初创公司表示，该船的续航里程取决于海上条件、速度、负载和用例，但总体目标是在单次充电下运行24至48小时。它尚未披露最高速度或价格。
与之前的船型一样，X Shore Pro具备智能航行功能，包括溢出检测、导航和续航估计。它还配备了额外的、面向专业人士的功能，如自动驾驶和雷达。
进入专业领域的决定源于两个主要原因，首先是市场需求。“我们已经看到大约20%的[休闲]船只已经投入到B2B使用中，”X Shore的首席执行官Jenny Keisu告诉TNW。
第二个原因与该公司推动零排放航行的目标有关。
“从更广阔的视角看，私人个体单独为可持续航行转型负责是不现实的，因此我们希望为企业、政府、组织和市政提供切实可行的替代方案，”Keisu补充道。
此次发布的时间也与传统内燃机船只的现有和即将出台的限制政策相吻合。例如，阿姆斯特丹计划在2025年禁止使用柴油动力船只在城市的运河上行驶。从2026年开始，挪威的世界遗产认可峡湾区也将强制实施零排放船只。
X Shore成立于2016年，由瑞典知名企业家Konrad Bergström创立，但自2019年Jenny Keisu接任首席执行官以来，公司已经进行了重新定位。公司总部位于斯德哥尔摩，其电动船在欧洲和北美销售。
