为什么欧洲的食品杂货配送领域处于变动状态
为什么欧洲的食品杂货配送领域变动？
7月接近尾声，Getir宣布计划退出另外三个市场。这家土耳其的快速杂货配送创业公司退出了西班牙、葡萄牙和意大利，使其在欧洲的业务范围仅限于四个国家。
这是该公司以及欧洲的快速杂货配送市场普遍面临的一系列艰难挑战的最新一章。由于风险投资资金减少，消费者面临生活成本的挑战，这个领域正在经历一次艰难的转型。
至于为什么Getir决定精简运营，一位发言人表示，“退出这三个市场将使公司能够将财务资源集中在现有市场上，这些市场在运营盈利和可持续增长方面的机会更强。”
重新聚焦已成为该行业的一个共同主题。
就在几个月前，Getir在以低估值12亿美元（11亿欧元）收购柏林的Gorillas之前，成为欧洲快速杂货配送的救世主。类似地，Getir在2021年收购了英国竞争对手Weezy。
就在几个月前，有传言称这家土耳其公司正在与另一家德国竞争对手Flink进行谈判。但现在Getir自己也面临着困难。
Pitchbook的分析师Alex Frederick表示，他认为快速杂货配送领域并未走到尽头，但却面临着越来越多的挑战。
“与标准配送相比，要实现盈利显然更具挑战性，”Frederick说。
疫情下的快速配送繁荣
在2020年的疫情期间，几家初创公司涌入市场，通过城市内的履约中心以15、20或30分钟的速度提供杂货和便利品配送服务。尽管批评者抱怨其经济学问题，风险投资公司却向这些初创公司注入了庞大的资金。
但随着疫情的缓解和封锁措施的过去，市场和消费者群体发生了变化，食品价格上涨和生活成本的增加损害了消费者的购买力。
“这通常是一个低利润的业务，需要高订单量。这些公司寻求筹集大量资金，以便进入新市场并成为那些市场的领先提供商，以在那里实现盈利，但这是依赖于大量的风险投资的，”Frederick说。
过去12至18个月的市场波动推动许多风险投资公司敦促其投资组合公司削减成本，专注于表现最好的市场和垂直领域，并为盈利创造一条明确的道路，而不是像2020年和2021年定义的那种到处扩张的方式。
有前景的市场
据报道，Getir与阿布扎比主权财富基金穆巴达拉接近达成协议，以支持其业务，并为其在英国、德国、荷兰、土耳其和美国等最佳市场的焦点重新融资，该公司表示这些市场产生了其96%的收入。
确定在欧洲哪些市场对于q-commerce公司来说是最具可行性或利润丰厚的可能有些困难。
然而，近几个月来退出的市场表明了可能存在的挑战。例如，由于法国的监管障碍，Getir、Flink和GoPuff都离开了法国。
对于许多人来说，仍然存在的一个重要市场是伦敦。对于英国的参与者Zapp来说，情况就是这样，该公司在退出荷兰和其他英国城市（如曼彻斯特）后，将所有资源重新调整到了伦敦。
“Zapp一直致力于在伦敦成为领先的高级便利店，提供24/7的服务，这一战略已经被证明非常成功，”战略高级副总裁Steve O’Hear说。
他补充说，Zapp在过去12个月内的伦敦业务增长了两倍，而且由于便利零售业的在线渗透率“仍然明显落后于大多数零售类别”，该市场仍然有很多机会。
“因此，仅伦敦市内就有很多进一步增长的机会，”他说。
Up The Gains播客的金融顾问Sammie Ellard-King表示，尽管目前欧洲的杂货配送行业处于“动荡”状态，但一旦客户保留成为优先考虑的重点而不是仓促扩张，该行业仍然有潜力。
“他们需要专注于完善在其存在强大的地区的运营，就像Zapp在伦敦所做的那样。他们需要简化自己的产品，并确保与当地需求良好匹配，”他说。
与其较小的同行不同，食品外卖巨头Delivery Hero通过其Dmarts部门继续坚持其快速商业投资。
Delivery Hero的一位发言人表示，这家德国公司在几乎每个市场都有Dmarts。在其各个品牌下，Delivery Hero在欧洲和亚洲的数十个地点都有业务。
她说：“快速商业是我们核心平台业务的有力补充，使我们能够在现有的技术和物流能力基础上为客户提供更大的价值。”
吸引投资者重返快速送货
对于在大流行中筹集了大笔资金的公司来说，更紧密的关注将成为再次筹集资金的关键，尤其是在人工智能主导投资者注意力的世界中。
马克·奥斯本（Mark Osborne）是美国RSA公司的零售和执行总监，该公司是一家杂货业分析公司，他一直在关注欧洲的动态。
他说：“关于投资者的兴趣，杂货配送初创公司的成功将取决于它们展示可持续增长和盈利能力的能力。尽管恢复的速度可能不如投资者所期望的那样快，但预计每年增长1%至3%的市场仍然具有潜力。”
“此外，随着千禧一代和Z一代人口继续定居，对杂货配送的需求将增加并变得更有回报，”他说。
从长期的角度来看，客户的世代变革可能对这些公司产生积极影响。
Pitchbook的弗雷德里克（Frederick）表示，快速商业和快速杂货配送的成功将取决于消费者行为的变化以及人们购买杂货的方式，而这不会一蹴而就。
他说：“这些公司依赖消费者从每周购买杂货转变为更为自发的订购行为。这需要整体行为转变和教育，需要时间，甚至还有疑问，即是否可行改变消费者的购买习惯。”
他补充说，公司可以利用自动化等领域的其他“杠杆”来简化运营和降低成本，以色列的1MRobotics就是一个例子，该公司正在建设自动化的“纳米履行中心”，并于去年筹集到2500万美元（约合2270万欧元）。
“虽然有推动这一模式可持续发展的动力，但目前尚不清楚是否为时已晚，”他说。
曾经高飞的杂货配送初创公司的命运尚不完全清楚，但随着整合和市场退出的继续进行，参与者的数量似乎比以前要少得多。
