“伦敦马拉松以净零碳排放为目标，进行碳减排竞赛”

“伦敦马拉松致力于净零碳排放，推出碳减排竞赛”

在推广健康、社区和慈善事业的同时，大型跑步活动可能会对环境产生重大影响。除了水站和临时赛事基础设施产生的废物之外，参与者和观众的交通运输也会产生碳排放。

对于国际重大马拉松比赛来说，这包括数千人从世界各地飞往比赛地。而作为一项运动，跑步的流行程度并未显示出任何放缓的迹象。2023年，有49,272人参加了伦敦马拉松比赛，这是有史以来最多的。

为了支持可持续增长轨迹，伦敦马拉松赛事（LME）开始关注许多人认为是气候技术的前沿，并发布了与碳减排平台CUR8的合作伙伴关系，承诺在2023年从空气中移除280吨二氧化碳。

这个数字预计将在2024年增加，并将部分通过国际参与者支付的“气候征费”（26英镑，约合31.60美元）进行资助。总体目标是到2025年，LME的碳减排将超过其比赛的碳排放，并将其净零碳目标从2040年提前到2030年。

其他已经采取的可持续措施包括使用电动领导和物流车辆、发电机使用生物燃料，以及在适用的情况下使用可再生能源解决方案，如太阳能灯塔。

碳减排与碳抵消不同。碳减排技术专门设计用于从大气中排放二氧化碳，以降低空气中二氧化碳的浓度并对抗气候变化。这些技术可以是相对低技术的，例如增强岩石风化，也可以是人工工程的前沿技术，例如直接空气碳捕获（DAC）和储存。

碳抵消一直是活动/公司/航空公司试图抵消其碳足迹的一种做法，它参与项目，这些项目据称可以“弥补”它们产生的排放。这可能与林业或可再生能源项目相关，但碳抵消的功效存在很大争议。

虽然通过自愿市场进行碳抵消已经存在一段时间了，但碳减排作为一个产业还处于起步阶段。购买碳减排是昂贵的，如今可获得的豆蔻容量通常都被巨型科技公司（例如微软）争抢，它们急于提高ESG评分。

CUR8成立于2022年，旨在帮助发展碳减排行业，并为更多买家提供碳减排配额的获取途径。其平台从经过审核的供应商（例如1PointFive和UNDO）购买碳减排配额，为买家构建投资组合。TheNextWeb最近与其两位创始人进行了一次深入对话，讨论了其中的科学、技术和市场机制。