氢动力航空初创企业ZeroAvia完成迄今最大规模的融资轮
ZeroAvia, a hydrogen-powered aviation startup, completes its largest funding round to date.
ZeroAvia是世界上领先的零排放航空公司之一，刚刚宣布了迄今为止规模最大的融资轮。这次融资由空中客车、巴克莱可持续影响资本和NEOM共同领导。
其他参与者包括比尔·盖茨的突破能源投资、阿拉斯加航空和亚马逊气候承诺基金。由于法律原因，没有披露确切的融资金额，但该初创公司的发言人向TNW确认，这是ZeroAvia迄今为止规模最大的融资，之前进行过7200万美元的B轮融资和5600万美元的A轮融资。
ZeroAvia总部位于英国肯布尔和加利福尼亚州霍利斯特，开发用于飞机的氢电燃料电池推进架构。这笔资金将使其能够继续开发其第一款产品ZA600。
这是一种500千瓦至750千瓦的动力系统，能够为9至19座飞机提供动力，计划于2025年开始使用。它将使用氢气储罐提供动力，可以携带乘客达到300NM（555.6公里）的航程。
这也将使公司能够继续开展2-5.4兆瓦的模块化动力系统ZA2000项目。首先，它将用于改装由阿拉斯加航空提供的Dash 8 400 76座试验飞机。
“任何关注氢能航空发展及其改变行业潜力的人都会将这项投资视为积极的一步，”ZeroAvia创始人兼首席执行官瓦尔·米夫塔科夫表示。“对于ZeroAvia来说，现在有像空中客车这样的投资者加入是对氢电推进技术前景的最有力的验证。”
空中客车参与氢燃料电池认证路径合作
欧洲航空航天巨头空中客车确实对氢能及其减少航空旅行碳排放的承诺持乐观态度。其中包括ZEROe计划，该计划将使用第一架A380作为示范飞机，旨在在2035年之前交付一架商用氢动力飞机。该公司最近进行了1.2兆瓦的氢燃料电池地面测试，其工程师认为这是商用飞机飞行所需的功率。
与此同时，ZeroAvia已经使用ZA600和一只机翼上的电动发动机成功进行了一些试飞。空中客车ZEROe飞机的副总裁格伦·卢埃林表示，这将使公司在将技术推向下一阶段的发展方面处于有利地位。
“此外，ZeroAvia支持航空领域更广泛的氢生态系统的发展，包括技术、碳中和氢供应以及氢推进系统的认证，这些都与我们自己将在2035年之前推出的ZEROe氢动力飞机的零碳排放目标相契合，”卢埃林补充道。空中客车和ZeroAvia还就氢动力系统的认证方法展开合作，这是一个在航空航天行业中，与初创公司相比，已经建立起丰富经验的原始设备制造商更为擅长的领域。双方还将在其他关键技术领域展开合作，包括液氢燃料储存（与气态相比具有更大的航程）、燃料电池推进系统的飞行和地面测试，以及氢燃料供应基础设施和运营的发展。
