荷兰太阳能电动车在沙漠中完成了1000公里的测试驾驶

荷兰太阳能电动车成功完成沙漠1000公里测试驾驶

由一支荷兰学生团队打造的越野太阳能车成功穿越了北非崎岖的沙漠地带，共计1000公里，为充电基础设施有限的区域推广太阳能驱动的电动车提供了可能。

埃因霍温理工大学（TU/e）的学生们驱车穿越干河床、陡峭的山口和松散的沙地，从摩洛哥北部的丹吉尔出发，三天后抵达撒哈拉沙漠。

团队经理Wisse Bos表示：“这是一次令人难以置信的旅程，以积极的结果结束。我们能够全程凭借太阳能驱动，而不依赖充电站。”

这辆合法上路的双座汽车被称为“Stella Terra”（星地），它在倾斜的车顶上使用太阳能电池板给电池充电。当车辆静止时，太阳能电池板可以伸展开来最大限度地充电，同时充当遮阳篷。

在晴朗的日子里，Stella Terra的最高时速可达145公里，重量仅为1200公斤，续航里程可达630公里。在多云天气条件下，团队估计续航里程将减少50公里。

团队解释说，尽管技术的新颖性带来了很多不确定性，但太阳能车在测试行驶中表现“超出预期”，比团队预测的能源消耗量少了30%。这一点，Bos解释说，部分归功于自定义的转换器，该转换器被发现在将太阳能转化为电力方面具有97%的效率。

为了使这辆汽车在仅依靠太阳能的情况下，既轻巧又足够强大以应对如此艰难的地形，学生们几乎从零开始构建了每个组件。

“在正常条件下，构建一辆既能源高效又能应对恶劣条件的汽车已经很困难了，更别说将太阳能电池板整合到汽车中了。我还没看到有人这样做过，”埃因霍温理工大学专家和教授Maarten Steinbuch说道。

Stella Terra是近年来在TU/e中涌现出的许多原型车之一，其中许多原型车“比当前市场超前五到十年”，Bos说。

尽管只是一个原型车，学生团队希望他们的概念SUV能够在不久的将来进行大规模生产，这无疑是一个重大挑战。

由于能源转换效率有限、光伏技术成本高以及阳光间歇性等原因，大多数太阳能驱动汽车的尝试都远未达到商业可行性。

也许最有前途的例子来自同样来自TU/e的初创公司Lightyear，这个名字恰如其分。尽管在一月份宣布破产，但这家分公司最近重新进入市场，推出了一款起售价为40,000美元的新款较为廉价的太阳能车。

只有时间才能告诉我们Lightyear的电动车是否会得到市场认可，并为太阳能驱动汽车揭示出驱使我们走向绿色未来的潜力。